電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在整個系統(tǒng)中，扭矩傳感器起著決定性的作用。主要由扭矩傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、電機、減速機構(gòu)和電子控制單元組成。系統(tǒng)通過扭矩傳感器感測方向盤在轉(zhuǎn)向操作過程中產(chǎn)生的扭矩力和轉(zhuǎn)向角，將控制信息轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號輸入控制單元，控制單元計算信號以獲得良好的扭矩，并控制電機工作。

　　與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在性能和應(yīng)用上具有更多的優(yōu)勢。它只在需要轉(zhuǎn)向時啟動電機產(chǎn)生動力，大大降低了發(fā)動機的油耗。電力能在各種駕駛條件下提供好的動力，通過傳動裝置的作用減少因路面不平對電機輸出扭矩的影響，幫助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的擾動，提高汽車的轉(zhuǎn)向特性，提高汽車的主動保護(hù)性。與液壓助力器相比，液壓助力器沒有液壓回路，調(diào)整和檢測更容易，裝配更自動化，并且可以按照不同的程序設(shè)置，快速匹配不同的型號，縮短生產(chǎn)和開發(fā)周期。扭矩傳感器在電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的推廣應(yīng)用也將是未來動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。